De vraag naar personeel in de bouw zal de komende twee jaar hard achteruit hollen. Oorzaak: de teruglopende bouwproductie in vooral de woningbouw. Belangrijke reden is de stikstofcrisis, maar het aantal vergunningsaanvragen liep al sinds het begin van dit jaar terug, zo laat het Economisch Instituut voor de Bouw (EIB) in het rapport ‘Trends op de bouwarbeidsmarkt 2019-2023’ zien.

Vorig jaar december maakten de minister van SZW met de koepelorganisaties voor werkgevers en verzekeraars afspraken over de beperking van risico’s voor ondernemers voor het tweede ziektejaar van hun werknemers. Met behulp van MKB-ontzorgpolissen zouden ondernemers per 1 januari 2020 ontlast worden van een deel van de verantwoordelijkheden en verplichtingen.

Het kabinet hoopt met een drietal maatregelen dat de bouw weer vlot getrokken kan worden. Verschillende brancheorganisaties - waaronder ook NOA - zijn echter sceptisch. Het is namelijk niet duidelijk of de maatregelen voldoende zijn om op de plekken waar de woningnood het meest nijpend is, echt weer kan worden gebouwd.

In de CAO Afbouw zijn afspraken gemaakt over het werken bij vorst. Daarin staat dat de werkgever, mits hij voldoet aan de voorwaarden zoals genoemd in de CAO (met name de temperatuureisen), melding kan doen bij het UWV voor Vorst-WW als het vriest. Daarbij gelden nul wachtdagen. De werkgever kan in voorkomende gevallen direct melding maken bij het UWV.

Onlangs kreeg de Stichting Opleidingscentrum West-Brabant de langverwachte erkenning tot NOA Praktijkopleiding Afbouw. Bedenker en oprichter Hans van Baal mikt er mee op jongens die net niet geschikt zijn voor het reguliere NOA Opleidingsbedrijf Afbouw, maar op deze manier wel voor de sector zeer geschikt zijn.

Als onderdeel van het Actieplan Instroombevordering sector afbouw heeft Savantis de website Sponder ontwikkeld. Het doel is om via Sponder de vmbo- en mbo-scholen te ondersteunen bij het geven van vakopleidingen.

Het CBS verwacht dat de levensverwachting op 65-jarige leeftijd 20,75 jaar zal zijn in 2025. Maar een fractie hoger dan voor 2024 wordt verwacht en dus heeft minister Koolmees aan de Tweede Kamer geschreven dat daarvoor de AOW-leeftijd niet wordt aangepast.

Het kabinet trekt 500 miljoen euro extra uit voor maatregelen om de stikstofuitstoot tegen te gaan. In een ‘geheime’ notitie stond al beschreven dat de maximum snelheid op snelwegen dan terug moet naar 100 km/u, om daarmee te zorgen dat er minder stikstof wordt uitgestoten.

Oké, we zijn al een eind op weg in 2019 en dit zijn cijfers van 2016, maar het is toch mooi nieuws wat we graag met u delen: De bouwsector produceerde in 2016 het meeste afval - dat is niet erg positief natuurlijk - maar… als bouwsector zijn we ook goed voor ruim de helft van het gebruik van alle gerecyclede materialen!