Het kabinet trekt 500 miljoen euro extra uit voor maatregelen om de stikstofuitstoot tegen te gaan. In een ‘geheime’ notitie stond al beschreven dat de maximum snelheid op snelwegen dan terug moet naar 100 km/u, om daarmee te zorgen dat er minder stikstof wordt uitgestoten.

Oké, we zijn al een eind op weg in 2019 en dit zijn cijfers van 2016, maar het is toch mooi nieuws wat we graag met u delen: De bouwsector produceerde in 2016 het meeste afval - dat is niet erg positief natuurlijk - maar… als bouwsector zijn we ook goed voor ruim de helft van het gebruik van alle gerecyclede materialen!

Oorverdovend was het lawaai toen om klokslag 10 uur alle claxons van de meer dan duizend vrachtwagens, graafmachines, trekkers, hijskranen en zelfs scheepshoorns over het Haagse Malieveld en ver daar buiten klonken. Het was de officiële aftrap van een nooit eerder vertoonde demonstratie van de bouw tegen het kabinetsbeleid.

Als gevolg van de economische crisis van enkele jaren geleden, is niet alleen het aantal werknemers in de CAO Afbouw, maar ook het aantal leerlingen in de bedrijfstak afbouw dramatisch gedaald.

De dwangsom is weliswaar ook een geldboete, maar is een ernstiger sanctie dan de bestuurlijke - 'normale' boete. Inspectie SZW legt een dwangsom op als een werkgever zich niet heeft gehouden aan de gestelde eisen bij een eerdere waarschuwing.

Werkgevers, die nog geen eHerkenning met beveiligingsniveau 3 hebben aangevraagd, kunnen dit het beste vandaag nog even regelen. Vanaf 1 november 2019 kunnen organisaties namelijk alleen nog inloggen op het werkgeversportaal van UWV met eHerkenning. Steeds meer overheidsinstanties schakelen over op eHerkenning.

Met het oog op de landelijke actiedag woensdag 30 oktober a.s. 'De bouw staat op slot. Politiek, trek het vlot!, zijn er bussen geregeld naar Den Haag.

NOA en AFNL zien een klein beetje licht aan de horizon gloren met de PFAS-maatregelen die door staatssecretaris Van Veldhoven zijn voorgesteld. We vragen ons alleen af waarom deze maatregelen pas op 1 december moeten ingaan?

Geen lange stoet van graafmachines, bulldozers, zandwagens en busjes vol bouwvakkers die het Nederlandse (snel)wegennet platleggen. De landelijke actiedag waartoe Stichting Grond in Verzet heeft opgeroepen moet vooral publieksvriendelijk worden.