Renault Trafic E-Tech electric

Het is de eerste van een nieuwe generatie volledig elektrische lichte bedrijfswagens die eind 2026 verschijnt. Later krijgt de Trafic Van E-Tech electric gezelschap van versies als chassis-cabine, platform-cabine, kipper, met open laadbak en met gesloten opbouw.

Geoptimaliseerde afmetingen

De Renault Trafic E-Tech electric is gebaseerd op een volledig nieuw elektrisch ‘skateboard’-platform. Dat is ontwikkeld om de verhouding tussen laadvolume en formaat van de auto te maximaliseren. De nieuwe Trafic heeft een minimale overhang aan de voorzijde en de aandrijflijn is achterin geplaatst. Hierdoor is de draaicirkel met 10,3 meter bijzonder klein, vergelijkbaar met die van de Renault Clio. Behalve om duurzaamheid draait het bij de Trafic E-Tech electric ook om compactheid, wendbaarheid en essentiële eigenschappen voor gebruik in stedelijk gebied.

In de bestelversie L1 biedt de Trafic 5,1 m³ laadvolume bij een lengte van 4,87 meter en een breedte van 1,92 meter. De L2-bestelversie biedt 5,8 m³ laadvolume en is 5,27 meter lang, met een 40 centimeter langere wielbasis. De hoogte van de carrosserie is gereduceerd tot 1,90 meter, zodat toegang tot alle parkeergarages mogelijk is. De grote zij- en achterdeuren maken het eenvoudig om Europallets te laden.

Twee batterijopties

Voor maximale flexibiliteit biedt Renault voor de Trafic Van E-Tech electric keuze uit twee batterijen: urban range en long range. Voor wie veel rijdt, biedt de long range NMC-batterij (nikkel-mangaan-kobalt) de hoogste energiedichtheid en een actieradius van circa 450 km WLTP*. Dit is een nieuwe batterij, die tegelijkertijd met de nieuwe Trafic E-Tech electric wordt geïntroduceerd.

Voor zakelijk rijders die vooral binnen de stad blijven, is er de urban range-LFP-batterij (lithium-ijzerfosfaat), waarin geen schaarse metalen als kobalt of nikkel zijn verwerkt. Deze versie is er voor een concurrerende prijs en heeft een actieradius van bijna 350 km WLTP*, wat voor veel zakelijke toepassingen toereikend is. Deze batterij komt later beschikbaar.

Alle batterijcellen worden geproduceerd in Europa en de assemblage van de batterijen vindt plaats in Frankrijk, in de fabriek in Sandouville.

NOA Ledenvoordeel

Extra interessant is dat je als lid van NOA korting krijgt op de aanschaf van een nieuwe bedrijfswagen (én personenauto). In september wordt bekend wat de korting is op de nieuwe Trafic Van E-Tech electric. Nu al benieuwd wat de kortingspercentages op andere Renault modellen zijn? Bekijk ze hier.

* WLTP staat voor Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure. Het is de internationale, gestandaardiseerde testmethode om de CO₂-uitstoot, het brandstofverbruik en het elektrische rijbereik van personenauto's en lichte bedrijfswagens te meten. De methode vervangt de verouderde en minder realistische NEDC-test.